Podróż z Berlina do Amsterdamu będzie o godzinę krótsza. A to nie koniec zmian w holenderskiej kolei

6 godzin i 22 minuty – tyle obecnie potrzeba, aby pociągiem dostać się z Berlina do Amsterdamu. Porównując odległość i czas z tym, do czego przyzwyczaiły nas nasze rodzime koleje państwowe, wydaje się to godnym podziwu osiągnięciem i daje wyobrażenie o niezwykle komfortowej i rozsądnie długiej podróży, jednak NS (Nederlandse Spoorwegen, odpowiednik naszego PKP) wraz z sekretarzem stanu do spraw infrastruktury, Stientje van Veldhoven, uważają, że może być jeszcze lepiej.

Mają oni nadzieję, że już za 10 lat, czyli w okolicach roku 2030, pociąg relacji Berlin–Amsterdam będzie w stanie pokonać swoją trasę o całą godzinę szybciej.

Obecnie pociąg przerywa swoją około 600-kilometrową podróż 15 razy i pokonanie odległości z Berlina do niemieckiej granicy zabiera mu 4 godziny. Dzięki niewielkim zmianom w trasie i opuszczeniu kilku postojów, już w 2021 roku podróż będzie krótsza o 15 minut, a przy dalszych zmianach i odpowiednim zainwestowaniu w infrastrukturę i modernizację, do 2030 roku powinniśmy spodziewać się zredukowania czasu przejazdu o kolejne 45 minut.

I Van Veldhoven, i NS uważają, że zmiany te sprawią, że więcej osób zacznie wybierać wygodny pociąg jako alternatywę dla niekiedy męczącej podróży samochodem.

Ale to nie koniec. Dzięki zakupowi supernowoczesnego pociągu, który Deutsche Bahn już zamówił u hiszpańskiego producenta Talgo, pociąg będzie mógł osiągać prędkość nawet 230 kilometrów na godzinę i wymiana lokomotywy – nieodłącznego elementu obecnych przejazdów – nie będzie już potrzebna, co pozwoli zaoszczędzić kolejne cenne minuty.

Planuje się także zmianę trasy na terenie Holandii, przez Arnhem lub Zwolle, co także skróci czas przejazdu pociągu.

Plany NS i Van Veldhoven nie kończą się na międzynarodowym pociągu i roku 2030. Na kolejną dekadę planują oni zakończenie projektu, który przyniesie benefity wszystkim osobom zmuszonym często dojeżdżać do szkoły czy pracy.

Do roku 2040 9 największych miast Holandii łączyć mają pociągi międzymiastowe, co 10 minut odjeżdzające z peronów Amsterdamu, Rotterdamu, Hagi, Utrechtu, Bredy, Eindhoven, Arnhem, Nijmegen i Zwolle.

Ma to ułatwić Holendrom dojazdy do pracy, szkoły czy po prostu wyjazdy w celu załatwienia jakichś spraw oraz przekonać ich do pozostawienia samochodu w domu, skorzystania z usług kolei, a tym samym przyczynienia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla.